Správy

Domov / Správy / Energetický nápor v Európe podnecuje Sasol k urýchleniu plánu zeleného vodíka

Energetický nápor v Európe podnecuje Sasol k urýchleniu plánu zeleného vodíka

Snaha Európy nájsť nové zdroje energie, aby sa znížila závislosť od Ruska, dala spoločnosti Sasol, najväčšiemu producentovi palív v Južnej Afrike, nový zámer urýchliť svoje plány na zelený vodík.
Sasol sa zameriava na zelený vodík – vyrábaný strojmi nazývanými elektrolyzéry, ktoré sú poháňané vetrom a slnkom – na severozápadnom pobreží Južnej Afriky. Spoločnosť robí štúdiu uskutočniteľnosti, ktorú očakáva, že ju dokončí do dvoch rokov, uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Sasol Fleetwood Grobler.

"Impulz pre obnoviteľné zdroje, ako je vodík, sa za posledné dva mesiace zvýšil o niekoľko stupňov," povedal Grobler v rozhovore. "Čo sa v mojej mysli mení, je to, že by sme mali postupovať rýchlejšie a rýchlejšie v našich vodíkových hrách."

Náraz v energie dopyt môže pomôcť spoločnosti Sasol, ktorá konvertovala uhlia do syntetiky produktov po viac ako polstoročí rýchlejšie prejsť na čistejšie palivá. Juh Afriky Druhý najväčší znečisťovateľ nemal ani v pláne prejsť na zelenú energie ešte pred viac ako rokom, povedal Grobler. Teraz je to - ako Shell Plc a TotalEnergies SE – cieľom je dosiahnuť nulové čisté emisie do roku 2050.

Invázia na Ukrajinu prinútila Európu hľadať nové energie zdroje na vyhladovanie Ruska z prostriedkov na podnietenie vojny. Zelený vodík bude dôležitou súčasťou zmesi. Európska únia zdvojnásobila svoj cieľ týkajúci sa kapacity zeleného vodíka na 80 gigawattov do roku 2030 v porovnaní so súčasným menej ako 1 gigawattom. Spojené kráľovstvo si práve stanovilo cieľ vyrábať do roku 2030 kapacitu najmenej 5 gigawattov.

Napriek tomu bude trvať Sasol najmenej päť rokov, kým začne vyvážať čisté palivo. Kľúčom bude zníženie cien z približne 5,5 dolára za kilogram na 1 dolár, povedal Grobler. Spoločnosť plánuje prijať partnerov, ale odmietol poskytnúť celkový odhad nákladov.

Reliance Industries, ktorú ovláda druhý najbohatší muž Ázie, Mukesh Ambani , plánuje do takých investovať 76 miliárd dolárov projektov .

Juh Afriky „bude čeliť konkurencii zo strany potenciálnych exportovaťérov, ktorí pokračujú v budovaní zeleného plynovodu na výrobu vodíka“, medzi ktoré patrí Austrália a Čile. Antoine Vagneur-Jones , analytik spoločnosti BloombergNEF's energie prechodový tím.

Pre Sasol je dôležité, aby prechod správne prebehol. Spoločnosti sa nedávno podarilo zotaviť sa z katastrofálneho reťazca problémov vrátane prepadu cien ropy a expanzie americkej chemickej podnikania to prekročilo rozpočet, zvýšilo svoje dlhové zaťaženie a potopilo akcie na 20-ročné minimum.

Sasol sa teraz chce vyhnúť výrazným investíciám do naturalu plynu infraštruktúry ako napríklad plánovaný plynovod, ktorý by sa tiahol na polia v severnom Mozambiku.

"Vieme, že západ slnka ropného priemyslu nám hľadí do tváre," povedal Grobler.

Sasol skúma možnosť získať až 3 000 MW obnoviteľných zdrojov moc na výrobu 100 000 t zeleného vodíka za export . To by mohla byť výzva Afriky najpriemyselnejší národ má problémy s výrobou dostatočného množstva elektriny.

„Od zátoky Saldanha po zátoku Walvis je to najlepšie bohatstvo slnka a vetra na juhu Afriky “ povedal Grobler a načrtol bývalého oceľ -tvoriace centrum juhu Afriky a prístav v Namíbii pozdĺž západného pobrežia.

Sasolov Boegoebaai projektu by fungoval ako „prvý kolík“ plánu, ktorý by potom potenciálne rozšíril domáce využitie paliva budova plynovod, ktorý by sa dostal do provincií Gauteng a KwaZulu-Natal, povedal.

CAPTURE UHLÍK
letectva palivo je ďalšou príležitosťou pre spoločnosť. Jeho Fischer-Tropsch technológie - pomenovaný po Nemcoch, ktorí ho vyvinuli v 20. rokoch minulého storočia - mu pomáha pri vývoji syntetického leteckého paliva.

The technológie , o ktorom spoločnosť tvrdí, že dokáže zachytávať uhlík priamo zo vzduchu na výrobu oxidu uhoľnatého, a potom ho možno kombinovať so zeleným vodíkom na výrobu letectva a iné palivá.

Grobler uviedol, že spoločnosť už hovorí až s piatimi „veľkými“ leteckými spoločnosťami.

Plány Sasolu obrátiť sa na zelené palivá jej môžu podľa Groblera pomôcť znovu získať status blue-chip.